電阻焊

  汽車車身構(gòu)件的連接都是機械化作業(yè)，大多采用電阻焊，在車身構(gòu)件修復(fù)時也需要使用電阻焊或氣體保護焊進行焊接連接。在使用電阻焊時，操作者必須在設(shè)備上安裝一些合適的長焊接臂和電極，并應(yīng)適當(dāng)調(diào)整兩構(gòu)件之間的夾緊力，同時調(diào)整電流強度和時間才能得到較好焊接質(zhì)量。

  在進行構(gòu)件電阻焊作業(yè)時，一定要先查閱汽車制造廠提供的汽車維修說明書。更換車身構(gòu)件時，焊接接頭的大小應(yīng)和原來制造廠的焊接接頭類似。車身構(gòu)件的強度和耐久性要求，需要根據(jù)焊接到車身構(gòu)件上的位置決定，并查閱技術(shù)文件選擇最佳的焊接方法。

  電阻焊優(yōu)點

  電阻焊是汽車制造廠在流水線上對整體式車身進行焊接時最常用的一種方法。據(jù)估計，在整體式車身的焊接中，有90%～95%的車輛都采用焊機來進行電阻焊，圖126所示為多功能焊機。

  多功能焊機

  電阻點焊工藝適用于厚度為0.4～0.8mm的無鍍層低合金金屬材料(碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)一般小于0.15%)，兩構(gòu)件的金屬材料鋼板厚度比小于2.5∶1，特殊情況可以達到3.0∶1。在車身修理時，常見的電阻焊部位包括車頂、車窗框構(gòu)件和車門、車門檻構(gòu)件以及外部的覆蓋件。